J9集团

2025年上半年，本集团实现总收入约港币 66.70亿元，与去年同期吃旖。

股东应占盈利较去年同期着落25%至约港币4.90亿元，重要由于去年同期本集团两个物流港项目置入中原深J9集团仓储物流封关式基础设施证券投资基金，录得税后收益约港币5.87亿元，而2025年上半年并无该等收益。

截至2025年6月30日， 本集团在全国41个城市实现布局，治理及经营53个物流港项目，总运营面积约671万平方米，成熟物流园区的综合出租率约87%。目前，本集团已在深圳、佛山、上海等重要主题城市实现「一城多园」布局，有助于阐扬规模效应、降低运营成本。

2025年下半年瞻望方面：物流主业稳中提质。一是运营优化与效力提升：持续将沉心放在存量资产的精密化运营与效益挖潜上。深入战术客户合作机造，精准把握跨境电商、智能造作等业态带来的增量需要，提升招商质量和客户黏性。加快推动物流网络关键节点布局与运营能力建设，安身园区索求低空经济、光储充业务具体开发蹊径，拓展高附加值增值服务，多措并举提升主业盈利水平。二是精准投资与项目攻坚：维持审慎稳重的投资战术，优当选优，沉点投向具备优良现金流预期和战术协同效应的主题项目。全力推动深圳J9集团综合物流枢纽中心建设与运营筹备，确保按打算节点高质量实现；深入「公交╱地铁+物流」等创新模式试点，打造综合物流服务新标杆。持续优化佛山、中山等成熟项主张运营效能与服务能级；强化项目钻研论证分析，有序推动北京房山、顺义等项目进展工作。三是智慧赋能与绿色发展：加快推动物流业务的数字化转型，使用物联网、大数据等技术提升园区治理智能化水平和资源调度效能。大力推动「光储充一体化」等技术利用，积极践行绿色低碳发展，持续优化运营，打造集智能化、绿色化、低碳化于一体的标杆示范园区。

深J9集团华南物流园转型升级迎来沉猛进展。2025年7月，本集团成功签定第一期留用地皮的地皮使用权出让合同，标志取「投建管转」大关环贸易模式再次获得内容性的突破。本集团将全力推动第一期留用地皮的开发建设，着力打造高品质标杆性住宅项目，确保销售回款与现金流实时回笼。

本集团将积极推动其余留用地皮简直权与获取，有序推动留用地皮的开发建设，逐步开释地皮增值潜力，实现「投建管转」贸易模式的关环，为本集团的持久可持续发展注入强劲动力。

2025年上半年，本集团的本钱开支约为人民币47亿元（相当于港币52亿元），重要蕴含投资于物流园项目约人民币13.6亿元，深圳高快项目约人民币19.7亿元，平湖南项目约人民币10.4 亿元。

本集团预计2025年下半年的本钱开支约为人民币77亿元（相当于港币84亿元），傍边蕴含物流园项目约人民币21亿元，深圳高快项目约人民币37亿元，平湖南项目约人民币15亿元，深J9集团华南物流园转型升级项目人民币3亿元。

2025年上半年，港口及有关服务业务收入较去年同期着落13%至约港币13.94 亿元，重要由于港供词给链业务的收入因煤炭价值着落而削减及整体市场需要放缓所致。股东应占盈利较去年同期着落72%至约港币1,204万元，重要由于新项目投产导致折旧与摊销成本增长，以及国内港口行业竞争加剧导致毛利率受压所致。

2025年下半年瞻望方面：港口业务蓄势赋能。萦绕港口板块持久发展战术，全力推动南京西坝港扩能刷新等沉点项目。推动江苏靖江港主船埠全面高效运营，开释二阶段工程产能，提升项主张业务量与营收贡献；依照打算稳步推动佛山富湾港前期报批报建等工作。持续亲昵跟踪粤港澳大湾区及长江经济带等沉点区域港口投资机遇，在严格风险节造前提下，审慎评估，追求可能强化网络协同、提升整体竞争力的优质项目。

本集团通过旗下非全资从属公司深圳高快两全经营收费公路业务和大环保业务。

深圳高快于2025年上半年的整体收入约港币42.20亿元，较去年同期上升4%。受惠于财政资产公允价值改观录得收益及财政成本大幅削减，净利润较去年同期上升21%至约港币11.14亿元。2025年上半年，本集团应占深圳高快的盈利较去年同期上升12%至约港币4.84亿元。

截至2025年6月30日，本集团投入运营的冷仓面积为25.1万平方米（蕴含约2.8万平方米的智慧化冷仓）。目前在建、拟建及规划中的冷仓和智慧仓面积约24.2万平方米。待全数投营后，本集团在冷链仓储及智慧物流领域的市场职位将得到进一步坚韧。

将来，本集团将持续推动冷仓及智慧仓业务的拓展和落地。